延续萨博经典,恒大国能93车型整车量产下线

2019-07-13  阅读 54 次

延续萨博经典,恒大国能93车型整车量产下线

萨博,曾经的经典情怀之车,那段“贴地飞行”的时光,正是瑞典工业带给世人的震撼印象。

高品质,高安全性,极佳的操控性,技术流派以及骨子里流露出的高冷,正是这一瑞典品牌给世人留下的印象。 国能93车型量产下线仪式嘉宾合影如今,继承着萨博优秀基因的恒大国能93车型量产车在天津下线,再次开启了人们对萨博经典的新想象。 国能93车型量产下线仪式现场经典萨博重生延续平台魅力据了解,国能93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,NEVS就已完成该车型的研发。 作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型,国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹,在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。

这一高性价比的车型量产推向市场,将惠及普通消费者。

参观恒大新能源汽车天津生产基地脱胎于萨博,恒大国能93车型的驾驶品质毫无疑问在新能源车中值得期待。

毕竟萨博一直以来都以驾驶品质高于宝马而闻名于世。

著名汽车节目TopGear里的SAAB特辑这样评价萨博——内在美。 才是萨博的核心,它翻车时绝对不会凹陷的车顶和C柱,经过10年还无比整体的底盘,都是消费者选择他的原因。

可以想见,恒大国能93将拥有同级别车型中最为强悍的底盘调教,安全和轻量化设计。

同时全面电机化后的国能93将拥有全新的动力感觉,以往萨博车主在100公里以上的时速下才能体验到的贴地飞行,很可能在初段就会喷薄而出,从而大大提升这款车的驾驶乐趣。

恒大天津生产基地焊装车间强调整合恒大汽车布局未来爆发点事实上,“车间主任”出身的许家印自布局新能源汽车领域以来,近一年内横扫新能源汽车先进技术,已经成为行业内公认整合能力最强的新能源汽车新贵。 在未来新能源汽车市场无限巨大,且没有主流技术的前提下,恒大新能源汽车拥有凭借优势技术“一招通杀”的可能,而恒大旗下众多新能源汽车相关技术,让恒大在新能源汽车项目上存在众多可能的技术爆发点。 2019年1月,恒大斥资亿美元收购瑞典全球性电动车公司NEVS的51%股权,并获得多数董事席位,标志着恒大拥有了现成造车平台,并且还是底子非常不错的萨博技术。 随后,恒大以亿入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东,完成了一流的电池布局。 3月和5月,恒大又接连拿下荷兰e-Traction和英国Protean,完成了轮毂电机的布局。

荷兰e-Traction公司拥有6大组合超200项专项技术,产品拥有超强的节能性和安全性,其电机直驱实现了100万公里免维护。 英国Protean公司是世界公认的乘用车轮毂电机的最领先企业,在全球拥有130多名技术科研专家,开发时长超100万小时,拥有150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等各个领域,是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。 恒大天津生产基地总装车间轮毂电机被认为是新能源汽车重要的技术方向,从荷兰e-Traction到英国Protean,恒大一系列动作成功将汽车行业的两大分支——商用车(例如公交车、货车等)及乘用车(例如小轿车、SUV、面包车等)的轮毂电机技术及量产能力悉数拿下,产品研发和市场空间也将进一步打开。

目标全球最强拭目以待除了买买买之外,许家印也更看重高科技研究机构的支持。 去年4月,恒大集团与中国科学院在北京签署全面合作协议,计划在未来十年投资1000亿,在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域,和中科院齐心协力,共同创建引领前沿科技的“三大基地”。 随后,首批签约合作项目“中科恒大”超级计算机、人工智能、石墨烯、无人机、手术机器人及“大健康海云工程”项目启动。 今年3月,哈佛大学校长一行访问了恒大集团香港总部,恒大集团董事局主席许家印会晤了哈佛大学校长一行。

双方表示,将积极推进更加深入的战略合作,围绕恒大新能源汽车产业,在新能源汽车电池、电机和人工智能等领域开展深入合作和研究。

完成一些列技术聚集后,许家印造车走出了更为关键的一步—建厂生产。 6月11日,广州市人民政府与恒大集团签署战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议。

恒大决定投资1600亿在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目。 6月15日,恒大集团又与沈阳市人民政府战略合作协议。 恒大集团决定投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目,助力沈阳建设国家汽车产业中心。

此次国能93的正式量产下线,标志着恒大造车已步入全新阶段。 未来随着恒大整合世界最尖端的技术,陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品,其提出的“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标有望顺利实现。

据外界预估,到2030年,中国市场纯电动汽车产销量将超过1500万台,占新能源总销量的90%,而插电式混合动力汽车(PHEV)占比将仅为10%。 即在未来十年发展中,纯电动汽车将占据市场主导地位。 许家印跨界快速抢占新能源汽车技术制高点,打造世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团已经变得越来越现实。 而他创造的转型模式,也将成为中国企业转型发展的标本。

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