共享单车调价, 但愿是良性竞争的开始

2019-06-09  阅读 68 次

共享单车调价, 但愿是良性竞争的开始

  共享单车目前面临的最大难题就是盈利,如何实现健康、可持续的运营,是必须考虑的问题。

小蓝与摩拜在此时适当涨价,可以视为共享单车经营调整的信号之一。   共享单车涨价了!据央广报道,小蓝单车近日宣布从3月21日起,在北京实行新的计费规则,起步价由每30分钟1元更改为每15分钟1元,超出时长后为元/15分钟。

随后,摩拜单车也宣布将从4月8日起,在北京执行新版计费规则,其中起步价由每30分钟1元更改为每15分钟1元。 调整之后,两家共享单车骑行1小时的价格都将达到元。   对此,有网友担心共享单车会越骑越贵,觉得在继失去“车厘子自由”“香椿自由”“外卖自由”后,消费者即将失去“共享单车自由”。

在我看来,共享单车目前适当涨价是可以理解的。   两家企业涨价理由几乎都是为实现健康、可持续的运营,继续为用户提供满意的服务,这其实也是实情。 这两年,共享单车领域竞争激烈,加之一些企业管理经营不善,基本上只能做到收支平衡,一些企业甚至出现亏损。

骑车费上难赚到钱,就打用户押金的主意,甚至出现用押金做其他投资的情况,导致用户频频抱怨退押金难。

  在个别共享单车企业从爆发式成长到迅速破产后,在个别共享单车被资本收购之后,整个共享单车行业的竞争环境和市场格局也趋于稳定,目前面临的最大难题就是盈利,如何实现健康、可持续的运营,是必须考虑的问题。

小蓝与摩拜在此时适当涨价,可以视为共享单车经营调整的信号之一。   此外,3月1日发布的《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》明确,共享单车预存资金不得超过100元,运营企业只能将用户预付资金用于其主营业务,不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及其他借贷用途等。

这一规定也旨在让共享单车企业回归角色本身,好好做管理、做运营。   其实大可不必担心共享单车会越骑越贵。

眼下,共享单车并非垄断行业,价格是市场机制的核心,是最灵敏的调节手段。 假如有共享单车企业把价格调得太高,而服务却没有提升,便很有可能“掉粉”。 何况,时下共享单车有很多可以替代的方式,比如走路、乘坐公交车、地铁等,各地的交通部门也在通过提升运力、优化线路设计,打通公共交通出行的“最后一公里”。   对于共享单车行业,我们情愿它处于一个在意骑行费的稳定发展期,而不愿它处于一个疯狂吸纳押金、再把巨额押金挪作其他投资的爆发式增长阶段,情愿它成为一种以用户体验为导向的服务型竞争,而不愿它成为一种以量取胜的粗放式竞争。

  李秀荣 +1。

精彩文章推荐:
扶摇,扶摇章节列斗争,扶摇涓滴,扶摇无弹窗,扶摇txt全集下载,扶摇全文浏览,君子堂小说浏览网www.jzt2011.com
教育部划定高校运动队项目上限:原则上不多于5个
可以啊,东方被国务院表扬了!
2019年衢州市公安局柯山分局招聘50名警务不肯忖度顺俗开顽慎重都
鍙睏瀛﹂櫌鍏紑璇撅細鐢熺墿瀛
南京中考均分517.5分 682分!南外妹子爱好多
科研进展—“蒙古语文新媒体发展专家咨询会”简况
奇瑞传奇:21年从“小草房”到千亿级企业
张艺兴演唱会图片 张艺兴图片最帅照片
与其一一,不如指引 励志名言
探讨知识管理时代下的党校图书馆馆员素质构成
吉林省政府关于高长波等任免职的通知
2019江西高考自愿传记逐鹿无事 6月24日9时最早填报
绿芽菜影踪察灿艳600字
不疯魔不成活美文欣赏